Focus sur la route Port-Gentil-Omboué

Depuis le lancement, en juillet 2014, du «chantier du siècle» par le président de la République, la construction de la route Port-Gentil-Omboué s’ancre résolument dans la réalité.

~~Deux ans de travaux ont suffi à la CBRC pour créer une voie de service permettant, déjà, de relier Omboué à Port-Gentil en 4 heures, certes dans des conditions encore difficiles. Ce sillon de latérite ponctué de ponts métalliques provisoires, construits à travers la mangrove, prépare la construction des 93,7 km de route en béton bitumeux entre les deux localités précitées. Le président de la République a effectué, le 4 avril 2015, une descente à Batanga, non loin d’Omboué, en vue de s’enquérir de l’avancement de ces travaux. Ali Bongo qu’accompagnait une délégation de ministres et hauts responsables concernés, a donc touché du doigt les travaux de terrassement, l’usine de fabrication de pieux géants qui devront servir à la construction des ponts définitifs. Il a traversé un pont métallique provisoire de plusieurs centaines de mètres sur lequel des explications techniques lui ont été fournies à la faveur d’un arrêt au milieu la structure. Il a ensuite été conduit sur une zone de passage de pipelines en vue d’être rassuré de leur protection dans le contexte de ce chantier routier dans la zone. L’infrastructure en construction est une route de 12 m de largeur s’étalant sur 93,7 km. A terme, elle comportera trois ponts : le plus long sur l’Ogooué (4707 m), un autre de 4577 m sur la lagune Nkomi et le dernier, dit pont de Booué, qui sera long de 450 m. Réalisés par la China Road & Bridge Corporation (CRBC), les travaux devraient durer 60 mois et sont financés avec l’appui de la China Exim Bank pour 342 milliards de francs CFA (95%) et de 17 milliards par l’Etat gabonais (5%). «Ce n’est pas une simple route. C’est une route qui va changer le Gabon. Le pays ne sera plus le même après. Le fait de relier la capitale économique au reste du pays amènera un grand bouleversement sur le plan économique, mais aussi dans les secteurs agricole et touristique. Les populations qui pourront, par exemple, bénéficier du projet Graine, seront bien desservies et ne se sentiront plus exclues du vaste programme du Gabon émergent», a souligné Ali Bongo. Pour la seule phase de préparation, consistant essentiellement au terrassement et donc à la conduite des engins, la CRBC déploie sous la futaie près 500 travailleurs (362 Chinois et 100 Gabonais). Un besoin en main d’œuvre, notamment locale, qui devrait passer à 2000 lorsque que le chantier aura atteint sa vitesse de croisière. Pour l’heure, 13,40 % des travaux ont été réalisés. Les efforts d’Ali Bongo récompensés à l’international The Africa Road Builders est une cérémonie de distinction des bâtisseurs de routes et de transports en Afrique. Celle-ci s’est tenue le mercredi 25 mai à Lusaka en Zambie, en marge de la 51ème Assemblée annuelle de la Banque africaine de développement (BAD). Les chefs d’Etat de la Zambie, du Gabon, de la Côte d’Ivoire, le Roi du Maroc ainsi que le Premier ministre de l’Ethiopie ont été distingués du super Prix pour les grands travaux entrepris dans leurs pays respectifs. Il s’agit notamment de la construction ou des projets de construction de ponts et de routes visant à impulser le développement en Afrique. Cette cérémonie de distinction a réuni plusieurs personnalités, dont Babacar N’Daye et Bassirou Touré, respectivement ancien président de la BAD et vice-président de la BOAD. Le prix d’excellence attribué au président Ali Bongo Ondimba pour son leadership et son engagement dans la réalisation d’infrastructures majeures des transports est une fierté pour le Gabon tout entier. C’est fort de cela que le conseil des ministres du 02 juin dernier a tenu à féliciter le président de la République pour cette distinction. The Africa Road Builders dont le commissariat général est dirigé par le journaliste ivoirien Barthélémy Kouamé, est une initiative de «Acturoutes», une plateforme d’informations sur les routes et les transports en Côte d’Ivoire et en Afrique.